2022-01-01:全新比亚迪秦Pro提供多种车型供大家选择，包括传统燃油版、纯电版以及两者结合的插电式混合动力版。可以说每一个用户的用车需求都被覆盖了，那么哪一个相对更值得考虑呢？在我看来，这款秦Pro EV500表现不错，符合当今节能环保的大环境。

1.出现

(相关资料图)

新车定位为紧凑型纯电动车，综合续航420公里。你不必担心耐力。在城市里旅行就够了，哪怕是短途旅行，也能很好的满足。“龙岩”家族设计的外观不用多说了，很高，全系标配一体式LED尾灯和LED大灯。和秦Pro DM在外观上没有太大区别。主要区别是中间网的形状。后者采用双层镀铬横条和开放式蜂窝中网，而秦Pro EV500则采用了完全封闭的上格栅，而下格栅则呈现出块状的造型，看起来像是士兵的盔甲。车标的底部颜色很好地展现了它作为新能源汽车的身份，而ACC自适应巡航和360全景影像则出现在中型车中。

2.内部装饰物

内饰部分与DM版基本相同，12.8英寸中控大屏、8英寸全液晶仪表、真皮方向盘等。内饰技术很好，用车便利性也有所提升。浮动仪表盘外观特别，科技感很强，可以显示非常丰富的信息，主题风格可以自由切换。中控大屏可翻转，分辨率1920x1080，精细度一流。

3.空间

加厚座椅细节丰富，很好地支撑背部和肩部。顶配车型还采用了打孔皮革处理，在电动调节的基础上增加了通风、加热、记忆等功能。乘坐空间与DM版基本一致，表现不错，没有因为电池组而牺牲内部空间，但遗憾的是后排中间头枕没有配备。

4.动力方面

秦EV 500搭载永磁同步电机，峰值扭矩280NM，最大马力163ps。内置三元锂电池，能量密度160.9wh/kg，容量56.4kwh，综合续航420km。如果选择快充，30分钟就可以充满80%的电量，速度相当快。

总结：400公里综合续航的自主纯电紧凑型车型如今并不多见，秦Pro EV500是为数不多的。相比竞品车型，虽然价格略高，但配置更丰富，造型更科技。总的来说，这是相当划算的。

在如今的紧凑型SUV市场，吉利博越和哈弗H6的市场表现最好，但现在这个市场迎来了风光ix5的新成员，并且采用了错位竞争的做法。与前两者相比，它在配置和车身尺寸上有很大的优势，新的设计带来了更好的视觉感，能够赢得年轻人的关注。这款智能轿跑车SUV于上月底正式上市，售价9.98-14.98万元。

1.出现

风光ix5的网格设计有两种，一种是点阵式，一种是横条式。但两种格栅造型都与细长的大灯相连，前脸视觉宽度被拉长。从车身侧面看，轿跑车风格很强，车顶线条经过C柱后会呈现快速下降的趋势，配合双腰线设计，营造出足够的运动氛围。19英寸的轮圈在尺寸和风格上与整车一致。

2.内部装饰物

内饰有很强的科技感，尤其是上下双触摸屏的中控台。此外，新车还配备了三位方向盘和全液晶仪表，全液晶仪表的尺寸与中控屏相同。电子变速杆周围是黑色钢琴烤漆面板，与上屏很好的融合在一起，看起来很有档次。新车搭载了支持远程控制和语音控制的Lin OS 4.0智能系统，可实现座椅加热、车窗、天窗、后门等语音控制功能。此外，它还可以远程控制座椅加热、天窗、车窗等。通过手机APP。

3.动力方面

220T车型采用1.5T发动机，最大扭矩220牛米，最大马力150匹。280TGDI车型采用1.5T直喷发动机，最大扭矩270牛米，最大马力179匹。另一方面，360TGDI车型采用2.0T直喷发动机，最大扭矩355牛米，最大马力231匹。匹配的变速箱有6速自动、CVT和6速手动。由于油门初始设定适中，车辆起步轻松，动力输出非常线性，涡轮介入一点都不突兀，第一印象非常好。

4.空间

176cm的用户坐在主驾驶座上调整座椅，头部与车顶的距离约为1拳。后排头部余量也达到了1拳，腿部空间也有2拳以上，整体表现可圈可点。另外，后滑式对后排头部空间影响不大。中间地板的平整度也不错，保证了中间乘客的舒适度。

总结：风光ix5最大的特点就是溜背设计，对于很多年轻人来说非常有吸引力。三屏设计的内饰极具科技感，充分体现了其智能运动定位。再加上出色的配置水平和动力，其综合实力非常强大。

关键词：