今天（18日）上午

禅城举行同济大桥合龙仪式

(资料图片仅供参考)

全桥效果图

随着4月15日

最后一节钢箱梁吊装施工完成

同济大桥顺利合龙

标志着同济大桥主体工程基本完成

为力争在国庆节前通车奠定基础

助力禅西加速向“心”

同济大桥

西起南庄镇科润路与禅港东路平交口，东至张槎街道季华北路，跨越绿岛湖、罗格围大堤、潭洲水道、东平路等，项目全长约1.54公里，桥梁全长892米，主桥为独塔斜拉桥，跨度200米，塔高125米。

同济大桥位置

作为佛山市重点工程、泛东平河水轴线交通建设的重要跨河通道，同济大桥建成后，将打通聚锦科创产业区与绿岛湖都市产业区两大片区的交通瓶颈，缝合一河两岸城市空间，极大地缓解季华大桥交通压力，为禅西片区产业融合、资源要素集聚、区域经济发展注入新动能，加速禅西中心化，激活“佛山之心”澎湃新能量。

同济大桥位于佛山夜游东平水道上，附近水域景观风格主要由柔美、宽阔的水面及周边缓和的平原地貌组成，“合手”型塔能突出斜拉桥轻盈、高耸、简洁的完美形象，桥塔风格与周围环境风格达到良好的和谐统一，构成优美风景线。晚上，大桥灯光色彩以简洁、大方、稳重为基调，让同济大桥为佛山夜游之旅增添色彩。

主桥夜晚效果图

禅城交通铁军攻克三大难关

保障主桥顺利合龙

1

大斜率“合手”状主塔技术

同济大桥为大斜率“合手”状主塔，塔身结构曲线优美，但塔柱斜率大，曲线变化复杂，施工困难大。禅城交通化整为零，采用“以直代曲”的方式把塔身分成若干段，精细化配置6套钢模板，既能够满足主塔外观整体线形的要求，又能保证施工质量及安全。

主桥正面效果图

2

国内规模最大联拱，广东最大单拱涵

同济大桥西岸跨绿岛湖采用大直径钢波纹管连拱涵，设计采用12孔钢波纹管组成，最大跨径11米，全长140.79米,为目前国内规模最大联拱、广东最大单拱涵。禅城交通依托质监中心、第三方机构、社会专家等技术力量，加强施工方案审核、技术交底、施工监控，多措并举，顺利攻克技术难关。

钢波效果图

3

二级水源保护区、地铁共线施工

同济大桥主桥关键线路处于二级水源保护区，南庄岸线路与佛山地铁四号线共线，涉及的审批部门多、协调层级高、协调难度大。禅城交通发扬铁军先锋精神，畅顺市、区、镇（街道）三级沟通协调机制，抽调精干力量组建攻坚小组，多次深入施工现场勘查调研，多次组织协调会议，点对点跟进落实、实打实解决难题，确保项目顺利推进。

日后更加便利的出行

来源：禅城区交通运输局

责编：车军霞

审校：车军霞、陈晓曦、李颖、邝绮琪

编辑：佛山新闻网温秀妍

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